JR京葉線の新駅が新習志野～海浜幕張間に設置されることになりました。
幕張新駅について纏めていこうと思います。
概要
新習志野～海浜幕張間に設置されます。駅舎建設費は約１３０億円で負担割合は、イオンモールが半分で、県と市、ＪＲ東日本が各６分の１となります。
2024年度中の開業を目指すとしています。
京葉線の新駅は潮見駅～東京駅間開業以来の新駅となる。千葉県内のJR線で考えても久しぶりの新駅開業となります。
【位置】
千葉市美浜区浜田2丁目
海浜幕張駅と新習志野駅のほぼ中間点
【駅舎】
線路南側（海側）に設置
【ホーム】
全長約210ｍ
線路間に2 階層（下りホーム1階・上りホーム2階）
エスカレーター（2基）、エレベーター（1基）
新駅の場所は？
JR京葉線の新習志野～海浜幕張間に設置されます。イオンモール新幕張新都心店のファミリーモール近くに設置される予定です。建設費の半分をイオンが負担するので、イオンモールアクセス為の駅です。
幕張新駅建設予定地。上りは高架、下りは地上部分である。なお京葉車両センターが隣接している
ファミリーモール前のバスロータリー。開業時には駅前のバスロータリーになる見込み。現在は折り返し設備とバスの留置場所として利用されている。
駅周辺はイオンモール以外にコストコやROUND1などがありますが、住宅地は京葉車両センター・国道/高速道路を挟んだ反対側にあります。ほぼイオンモールへのアクセス専用の為の駅と言えます。
駅名は？
まだ決定しておらず、今後決定するようです。個人的には以下の候補が考えられるのでしょうか。名称については公募するのか不明ですが、いずれにしても駅名に「幕張」が入るのはほぼ確実だとも思われます。
・幕張新都心駅
→可能性が高いですが、幕張新都心の中心駅は海浜幕張駅なのでイオンモールアクセス駅
ともいえる駅はに命名するにはやや微妙です。
・新幕張駅
→可能性はあると思います。海浜幕張駅開業前の仮名称として設定されていた駅名です。
・西幕張駅/南幕張駅/西海浜幕張駅/北海浜幕張駅
→既存にある駅に東西南北を付け加える方法ですが、国鉄時代であれば考えられますが
今のJRでは可能性が低いと思われます。
西幕張駅/南幕張駅はJR総武線の幕張駅から見た場合の位置づけです。
西海浜幕張駅/北海浜幕張駅は海浜幕張駅から見たの位置づけです。
・幕張浜田駅
→駅の予定の場所が「千葉市美浜区浜田 2 丁目」である為、
「幕張」＋「駅の場所の行政区の名称」と言う形を考えてみました。
・幕張ゲートウェイ駅/幕張新都心ゲートウェイ駅
→山手線の新駅「高輪ゲートウェイ駅」を受けて、幕張新駅も「ゲートウェイ」
を付ける可能性が無いとはいえません。千葉市長（熊谷氏）が上記の駅名になら
ないようにtwitterでつぶやいています。
駅の構造は？
上り線は2階、下り線は1階という変わった構造になる見込みです。
また駅の反対側の浜田方面に渡れる自由通路の計画もあります（整備完了は駅開業後になる見込み）。
仮に自由通路が建設されると、免許センターについては海浜幕張駅よりも近くなるので最寄り駅になります。また国道357号線・東関東自動車道を挟みますが、浜田１丁目や幕張西地区の一部住人にとっては幕張本郷駅より近い駅になりそうです。
【関連項目】
